Waarom is dit de racefiets voor jou? Het frame van de nieuwe S5 is een doorontwikkeling op het gebied van snelheid en efficiëntie. De fiets is ruim 6 Watt sneller en 124 gram lichter dan zijn voorganger, terwijl de vertrouwde rijeigenschappen behouden blijven. De belangrijkste aanpassingen zijn te vinden aan de voorzijde: de vorkpoten en balhoofdbuis zijn dieper geworden, en het nieuwe, geïntegreerde stuur/stuurpen-systeem bouwt voort op het V-stem concept voor nog betere aerodynamische prestaties. De integratie van asymmetrische profielen van de zitbuis en het achterwiel draagt ook bij aan de aerodynamische winst. De S5 is uitgerust met componenten die de aerodynamica en prestaties verder ondersteunen. Het Cervélo HB19 carbon stuur maakt gebruik van een "Plus-Four" concept, waarbij de breedte bij de shifters 4 cm smaller is dan in de beugel. Dit helpt bij een meer aerodynamische lichaamshouding op de shifters en biedt stabiliteit in de beugel. De Reserve 57|64 Turbulent Aero wielen zijn samen met Cervélo ontwikkeld, specifiek voor de S5, en vormen een onderdeel van het aerodynamische systeem. Ondanks de grotere oppervlakken is het systeem lichter geworden door geoptimaliseerde carbonlagen en hardware. De Cervélo S5 in deze uitvoering is voorzien van een SRAM RED AXS E1 groepset. Dit omvat de crankset met 50/37T en een vermogensmeter, en een 10-33T 12-speed cassette. Het Selle Italia Novus Boost EVO SuperFlow Carbon zadel draagt bij aan het comfort, net als de snelrollende, brede 29c Vittoria Corsa Pro tubeless ready banden. Er is zelfs ruimte voor banden tot 34 mm.
Waarom is dit de racefiets voor jou?
Het frame van de nieuwe S5 is een doorontwikkeling op het gebied van snelheid en efficiëntie. De fiets is ruim 6 Watt sneller en 124 gram lichter dan zijn voorganger, terwijl de vertrouwde rijeigenschappen behouden blijven. De belangrijkste aanpassingen zijn te vinden aan de voorzijde: de vorkpoten en balhoofdbuis zijn dieper geworden, en het nieuwe, geïntegreerde stuur/stuurpen-systeem bouwt voort op het V-stem concept voor nog betere aerodynamische prestaties. De integratie van asymmetrische profielen van de zitbuis en het achterwiel draagt ook bij aan de aerodynamische winst.
De S5 is uitgerust met componenten die de aerodynamica en prestaties verder ondersteunen. Het Cervélo HB19 carbon stuur maakt gebruik van een "Plus-Four" concept, waarbij de breedte bij de shifters 4 cm smaller is dan in de beugel. Dit helpt bij een meer aerodynamische lichaamshouding op de shifters en biedt stabiliteit in de beugel. De Reserve 57|64 Turbulent Aero wielen zijn samen met Cervélo ontwikkeld, specifiek voor de S5, en vormen een onderdeel van het aerodynamische systeem. Ondanks de grotere oppervlakken is het systeem lichter geworden door geoptimaliseerde carbonlagen en hardware.
De Cervélo S5 in deze uitvoering is voorzien van een SRAM RED AXS E1 groepset. Dit omvat de crankset met 50/37T en een vermogensmeter, en een 10-33T 12-speed cassette. Het Selle Italia Novus Boost EVO SuperFlow Carbon zadel draagt bij aan het comfort, net als de snelrollende, brede 29c Vittoria Corsa Pro tubeless ready banden. Er is zelfs ruimte voor banden tot 34 mm.
