Cannondale Synapse | de fiets waarop je wegdroomt
Met mijn 42 jaar moet ik het misschien eindelijk maar eens toegeven: die comfortgeometrie is gewoon héél fijn. Ik hoor mijn collega’s en wielermaatjes al honend roepen dat de leeftijd gaat spelen. En eerlijk gezegd, na jarenlang gewend te zijn aan het racen op tijdritfietsen en ook op aerobikes zoals de Cannondale SystemSix en de Trek Madone tijdens wieler- en triathlonwedstrijden, ben ik altijd van de competitie geweest. Fietsen waarmee pure snelheid gegarandeerd is. Maar de Synapse? Die was toch gemaakt voor Roubaix? Desalniettemin testte ik hem met alle liefde. En weet je wat? Hij is gewoon snel. Punt.
Allround droomfiets
Dit is een gevaarlijke droomfiets. En ik bedoel dat letterlijk. Je gedachten dwalen af terwijl je de kilometers wegtikt. Voor ik het wist had mijn gebruikelijke no-brain-rondje zichzelf aangepast. De fiets wil ook andere paden bewandelen. De Sallandse Heuvelrug ken ik op mijn duimpje en via de Sprokkelweg naar Nijverdal geeft je aan het eind één simpele mogelijkheid: door Nijverdal en dan links aanhouden om uiteindelijk richting Luttenberg te gaan. Maar… nu had ik een Synapse! En die wilde bij camping de Noetselerberg best al links het grindpad op. Spontaan, intuïtief, alsof de fiets het zelf besloot. Ook op andere stukken van de route was omfietsen geen must meer.
Mijn gedachten dwaalden verder af, naar de opties: “Brede banden van 32mm en zelfs ruimte voor meer? Fietste ik vroeger in de winter niet op 33mm bandjes tijdens de crosswedstrijden? Misschien moet ik dat weer gaan doen, en dan op een Synapse."
Die gedachte liet ik maar weer varen, want ondertussen moest ik een groep wandelaars met loslopende hond voorbij en de hond vond er ook iets van. Met gevoel voor understatement kan ik zeggen dat ik het niet zo op loslopende honden heb. Versnellen dus, vond de hond ook leuk. Dan maar sprinten. Gelukkig werd de hond afgeschud en heb ik in de tussentijd de kwaliteiten van de fiets verder omarmd.
Het pad was voor het moment even ingewisseld voor een stukje zandweg en daar werd ik ook met de neus op de feiten gedrukt. Fijne bandjes die Vittoria Corsa PRO Control, maar het is geen Terreno of X-One met noppenprofiel die je grip biedt in mul zand. Dus maar gauw terug naar het pad waar ik hoor.
Comfort zonder compromissen
Aerobikes zoals de SystemSix zijn gebouwd om diep te zitten en snelheid te maken. De Synapse is gericht op comfort en endurance en dat comfort is heerlijk. Echter gaat dieper zitten ook verrassend gemakkelijk dankzij de SystemBar R-One cockpit en de lichte flare van het stuur. Weer hoor ik mijn wielervrienden in gedachten grappen maken dat ik niet meer diep kan zitten. In diezelfde gedachte reposteer ik hen met het feit dat ik ze af kan schudden door via Haarle binnendoor naar Holten te fietsen en ze niet meer aan hoef te horen. Ha, 2-0 voor de endurance bike.
Al dromend wegfietsen. Het voelde als een nieuwe uitzending van 'Ontdek je Plekje', het programma uit de jaren ‘90 met die rustgevende landschapsbeelden dat ik van vroeger ken. Geen gehaast op een fiets, maar gewoon comfortabel fietsen. Eerlijk gezegd was ik positief verrast.. Deze testritten slaan een prachtige brug tussen de snelle wedstrijdfietsen en mijn eigen ervaring met racen en triathlons, maar dan met comfort dat uitnodigt om verder te verkennen.
Lachlan Morton en de Synapse
Ben je nou niet overtuigd door mijn verhaal? Dan is er altijd iemand die nog overtuigender kan zijn. In september 2024 reed EF Education-EasyPost renner Lachlan Morton namelijk een recordrit rond de buitengrenzen van Australië. Hij reed 14.200 kilometer in 30 dagen, 9 uur en 59 minuten op de Synapse. Dat is gemiddeld 460 kilometer per dag!
De Synapse bleek de ideale fiets voor deze extreme test: een fiets met WorldTour-level aerodynamica en stijfheid, gecombineerd met het comfort dat nodig is om wekenlang in het zadel te blijven. De fiets combineert race-prestaties met praktische eigenschappen zoals ruime bandenclearance, opbergruimte in het frame en een geometrie die stabiliteit en vertrouwen biedt, zelfs na duizenden kilometers. Morton's prestatie onderstreept wat de Synapse belooft: onwerkelijke prestaties voor iedereen die geen profrenner is.
Bike of the Year 2025
De bewondering voor Morton's prestatie ging gepaard met één terugkerende vraag: welke fiets gebruikte hij? Het antwoord – de nieuwe Synapse – bleek niet alleen geschikt voor recordritten, maar werd ook bekroond door de internationale vakpers. In september 2025 kroonde BikeRadar de Cannondale Synapse Carbon 2 SmartSense tot Overall Road Bike of the Year 2025 én Endurance Bike of the Year 2025. Dit is een dubbele bekroning die de veelzijdigheid en prestaties van het Synapse-platform bevestigt.
Cannondale Synapse Lab71
De fiets die ik mocht testen, was dus het paradepaardje uit de stal: de Lab71 uitvoering. Met werkelijk alles erop en eraan.
De Cannondale Synapse Lab71 SmartSense met SRAM RED componenten en verlichting
SRAM RED AXS XPLR 13-speed
Het intuïtieve schakelen van de SRAM RED AXS XPLR 1x13-speed groepset hielp niet mee om alerter te zijn. Voor mijn gevoel was wijzen naar de shifter soms al genoeg om te schakelen. Later op de rit had ik zelfs het gevoel dat denken aan schakelen al voldoende was. Waarschijnlijk raakte ik de shifters nog wel, maar het voelt zo natuurlijk dat je er niet meer bij stilstaat.
SmartSense 2.0 en Cannondale app
Het nieuwe SmartSense 2.0 systeem is volledig geïntegreerd en via de Cannondale app eenvoudig te bedienen en te koppelen. Allereerst spin je het voorwiel, waardoor je connectie kunt maken met de Wheel Sensor. Daarna koppel je SmartSense in de ‘garage’ van de app. Je hebt toegang tot alle Bluetooth / ANT+ connecties van de fietsverlichting, radar, vermogensmeter en de in-tube batterij met zaklamp. Die laatste is heel gemakkelijk op te laden via de laadpoort in het frame, maar je kunt de batterij ook verwijderen door de klep achter de bidonhouder te openen en de batterij eruit te nemen.
De lichtstanden zijn naar wens aan te passen en ook daar heb ik natuurlijk even gebruik van gemaakt. Cannondale claimt dat een volle batterij 4,5 uur mee kan met de koplamp in de helderste stand. Ik heb het niet exact geprobeerd, want ik wisselde nog wel eens van lichtmodus, maar de claim ligt niet ver van de exacte waarheid. Wat overigens ook heel handig is, is dat de batterij het gehele systeem volgt inclusief het schakelsysteem.
Meer weten over dit unieke systeem? Lees onze uitgebreide blog over SmartSense 2.0.
Handig in het frame geïntegreerd: StashPort met Stashbag en onderin de accu die makkelijk te verwijderen is
Cannondale Synapse modellenoverzicht
De nieuwe Synapse-serie bestaat uit zeven verschillende modellen. Alle modellen hebben dezelfde endurance-geometrie met stabiele handling en StashPort opbergruimte met een StashBag in de schuine framebuis. Alle modellen met een bandenclearance van 48mm voor en 42mm achter.
Hieronder een overzicht van de belangrijkste verschillen en overeenkomsten:
Conclusie
De combinatie van Morton's recordrit en de Bike of the Year-bekroning en hopelijk mijn eigen relaas, toont aan dat de Synapse geen compromissen sluit. Het is een fiets die zowel extreme prestaties als dagelijks rijplezier combineert. De technische features zoals het SmartSense Gen 2.0 systeem, StashPort bergruimte en de genereuze bandenclearance maken dit een fiets die de toekomst van endurance racefietsen definieert.
Of je nu een recordpoging wilt wagen zoals Morton, of gewoon wilt wegdromen tijdens een herfstrit zoals ik deed – de Synapse is een fiets die verwachtingen overtreft en nieuwe horizonten opent. Een fiets waarop je droomt. Een fiets die je uitnodigt om andere paden te bewandelen. Een fiets die bewijst dat comfort en prestaties hand in hand kunnen gaan.
