SR Suntour | Uitleg over verschillende veersystemen
Tegenwoordig worden niet alleen meer mountainbikes afgeleverd met een verende voorvork, maar ook e-bikes en stads-/trekkingfietsen bieden comfort met een verende voorvork. Eén van de veelgebruikte merken is SR Suntour. Om overzicht te scheppen in een woud aan modellen, series, jargon en afkortingen beschrijven we in dit blog de belangrijkste technologieën en soorten voorvorken en dempers.
Inhoudsopgave
SR Suntour: de kracht achter de vering
In de wereld van mountainbiking is SR Suntour meer dan alleen een onderdelenfabrikant - het is een bedrijf dat al meer dan drie decennia de grenzen van veertechnologie verlegt. Wat begon als een baanbrekende innovatie met de slant-parallelogram derailleur in 1964, is uitgegroeid tot een van 's werelds grootste producenten van verende voorvorken. Van de meest bescheiden instapfiets tot de winnaars van Olympische gouden medailles, SR Suntour staat achter de prestaties van miljoenen fietsers wereldwijd.
Van pioniers tot wereldleiders
De geboorte van een legende (1912-1988)
Het verhaal van SR Suntour begint in 1912 met Maeda Iron Works Company, die aanvankelijk vrijlopen en tandwielen produceerde. De echte doorbraak kwam in 1964 toen Nobuo Ozaki, hoofd productontwikkeling bij Maeda, de slant-parallelogram achterderailleur uitvond. Deze revolutionaire uitvinding brak het imago van Japanse onderdelen als goedkope kopieën van Europese componenten en vormde twintig jaar lang de technische standaard.
De moderne era (1988-heden)
Toen het oorspronkelijke SunTour failliet ging in 1987, werd de naam en technologie overgenomen door Sakae Ringyo Company (SR), wat leidde tot de geboorte van SR Suntour in 1988. Deze overname markeerde het begin van een nieuwe era waarin het bedrijf zich zou specialiseren in verende voorvorken en schokdempers.
In 1998 maakte SR Suntour een grote investering met de aankoop van een 500-ton magnesium legering smeedmachine voor de productie van magnesium MTB verende voorvorken. Dit stelde hen in staat om hoogwaardige verende voorvorken in grote aantallen te produceren. Rond 2010 produceerde SR Suntour ongeveer 10 miljoen voorvorken per jaar wereldwijd.
Refined Simplicity
SR Suntour opereert onder de filosofie van "Refined Simplicity" - het idee dat alle fietsers, ongeacht hun budget, moeten profiteren van SR Suntour's technische innovaties. Hun missie is duidelijk: mensen op de fiets krijgen is de ultieme doelstelling.
SR Suntour producten en technologieën
SR Suntour is vooral bekend vanwege de veersystemen en dan met name in de voorvork. Daarop gaan we verderop verder in. Maar Suntour kent ook achterdempers, zadelpennen en e-bike componenten.
Daarnaast beschrijft de gehele collectie een aantal veelgebruikte technologieën, waarvan we hieronder enkele van de belangrijkste uitlichten.
EQ Equalizer™ System
Het EQ-systeem is SR Suntour's geavanceerde luchtveersysteem dat automatisch de positieve en negatieve luchtkamers balanceert. Het systeem verbetert de gevoeligheid van de vork voor kleine, zich herhalende oneffenheden terwijl het voldoende ondersteuning biedt in het midden van de veerweg. Het enige wat je zelf hoeft te doen is jouw gewenste sag in te stellen.PCS (Piston Compensator System)
PCS (Piston Compensator System)
Het PCS-systeem zorgt voor meer tractie, controle en consistentie door gebruik te maken van een interne zwevende zuiger met veerbacking. Dit systeem elimineert lucht in het dempingssysteem en zorgt voor consistente prestaties.
TACT Electronic Suspension
De meest geavanceerde technologie is het TACT-systeem - een volledig automatisch elektronisch veringssysteem dat werd gebruikt door Tom Pidcock en Pauline Ferrand-Prévot tijdens hun Olympische overwinningen. Het systeem gebruikt slechts één 3-assige versnellingsmeter in de vorkkroon om beide verende componenten aan te sturen.
Q-LOC System
Het gepatenteerde Q-LOC-systeem is een snelkoppelingsontwerp voor steekassen dat de naam "snel" volledig verdient. Het Q-LOC 2-systeem garandeert 100% compatibiliteit met alle soorten naafasontwerpen. Een simpele duw en een kleine draai aan de moer maken een snelle demontage van de as mogelijk.
Suntour kwaliteit bewezen
Naast alle patenten, technologieën en tech-awards die Suntour in de loop van 35 jaar heeft mogen opstrijken, komt de grootste bewijslast misschien wel gewoon door prestaties. De dubbele gouden medaille op de Olympische Spelen van 2024 is de meest in het oog springende prestatie. Zowel Tom Pidcock als Pauline Ferrand-Prévot wonnen gouden medailles in het mountainbiken terwijl ze SR Suntour's TACT elektronische veersysteem gebruikten. Daarnaast omvat de WERX-familie van SR Suntour enkele van de meest gerespecteerde namen uit de mountainbikewereld. Dit zijn atleten over de gehele lijn aan disciplines, zoals cross-country, enduro, downhill en freeride.
SR Suntour voorvorken voor alle rijders
SR Suntour voorvorken zijn er voor kinderfietsen, e-bikes, stadsfietsen, cross country MTB's, downhill, enzovoort, enzovoort. We benoemen hieronder de serie en het beoogde doel / de beoogde discipline. Achter de naam van de vork staat meestal een cijfer, bijvoorbeeld RUX38. 38 geeft dan de diameter van de stanchion aan in mm.
SR Suntour RUX: voor downhill en freeride. De RUX staat aan de top van SR Suntour's line-up en is de keuze van kampioenen. Deze dubbele kroon downhill vork biedt 38mm stanchions voor maximale stijfheid, 200mm veerweg, R2C2-PCS en RC2-PCS dempers en is bewezen op World Cup Downhill en Red Bull Rampage podiums.
SR Suntour DUROLUX: voor enduro en all mountain. De DUROLUX-serie vertegenwoordigt SR Suntour's enduro-erfgoed. Met 38mm (160-180mm veerweg) en 36mm (150-170mm veerweg) stanchions. Met R2C2-PCS en RC2-PCS demperopties.
SR Suntour ZERON: vele opties, met als doelstelling all mountain. Van 130mm tot en met 160 mm veerweg..
SR Suntour AURON: voor trail. De AURON biedt premium prestaties voor trailrijders en is ook geschikt voor endurogebruik. Onder meer met R2C2-PCS en RC2-PCS demperopties. 34mm of 36mm stanchions bieden 120 tot 160mm veeweg.
SR Suntour AION: vergelijkbaar met AURON. Deze vergelijkbare, maar goedkopere "kleine broer" van de AURON kent een uitstekende prijs-prestatieverhouding. Deze wordt ook gebruikt op trekking e-bikes.
SR Suntour AXON: dé prijswinnende cross country vork. De Olympische kampioenen gebruikten een TACT model. Deze vorken bieden 100 tot 120mm veerweg en hebben meestal een 34mm stanchion.
SR Suntour EPIXON: voor ervaren xc-rijders. Net als de AXON, ook voor cross country met 100 tot 120mm veerweg, maar met 32mm stanchion.
SR Suntour RAIDON: betrouwbare prestaties. De RAIDON-serie biedt betrouwbare prestaties voor recreatieve mountainbikers. Deze vork is tevens e-bike ready en vind je dus voor geïnstalleerd terug op verschillende e-bikes.
SR Suntour XCR: in de lijn XCT - XCM - XCT de meest hoogwaardige. Geschikt voor cross country en veelgebruikt door rijders die niet meer tot de beginners horen.
SR Suntour XCM: de XCM vork is een veelgebruikt model en is een instapmodel. Gebruik op kinder mtb's, maar ook op eTrekking en hardtail mountainbikes. Variërend van 80 tot 120 mm veerweg.
SR Suntour XCT : de XCT staat voor basisgebruik. Veelal voorgemonteerd op mountainbikes gericht op recreanten en beginners en kinderfietsen. Deze vorken zijn spiraalgeveerd.
SR Suntour N-serie: vorken beginnend met N, zijn veelal voor trekking en e-bikes. NRX, NCX, NVX en NEX (in aflopende volgorde van hoogwaardigheid) zijn er met verschillende veerweg, en zowel als lucht- als spiraalgeveerde variant.
SR Suntour GVX: specifiek ontworpen voor gravelbikes. Meestal 40, 50 of 60mm veerweg en meestal luchtgeveerd.
SR Suntour MOBIE: specifiek ontwikkeld voor e-bikes, met een sterke focus op stads-, trekking- en cargofietsen. De naam "Mobie" staat voor "mobility", en dat is precies waar deze vorken voor bedoeld zijn.
SR Suntour veersystemen - verklarende woorden
Bij de specificaties van jouw beoogde fiets, of nieuwe losse vork, staan veel afkortingen en woorden uit het vorkenjargon. We lichten hier de meestgebruikte toe.
Allereerst is het goed om te weten dat een vork 2 zijden heeft, waarbij je (vanaf de berijder gezien) links bovenop de vork een luchtgeveerde variant kunt bijpompen en rechts een instelling hebt om de lockout open of dicht te zetten.
Coil with Preload: Spiraalveer met voorspanning regelaar
Damper: het oliegevulde dempingselement in de rechter vorkpoot, dat de snelheid van de uitgaande beweging van de vork regelt.
Rebound: de instelling van de demping bepaalt de snelheid waarmee de vork terugkeert naar zijn oorspronkelijke positie.
Spring: het type veer: Air (lucht) of Coil (spiraal).
Stanchion: de gladde, meestal glimmende (goud, zwart of zilver) buizen die in de onderpoten (de "lowers") schuiven wanneer de vering in- en uitveert. Een grotere diameter (bijvoorbeeld 32 mm, 34 mm of 36 mm) zorgt voor meer stijfheid, wat de controle over de fiets verbetert. De diameter van de stanchion staat altijd achter de vorknaam, bijvoorbeeld AION38.
Meestgebruikte codes bij demperopties
R2C2-PCS: High/Low speed Rebound + High/Low speed Compression met PCS
RC2-PCS: Rebound + High/Low speed Compression met PCS
RLRC-PCS: Rebound + Low-speed compression + Remote lockout met PCS
LORC-PCS: Lockout + Rebound + Compression met PCS
RLR: Rebound + Low-speed compression + Remote lockout
LOR: Lockout + Rebound
RL: Rebound + Lockout
LO: Lockout Only
HLO: Hydraulic Lockout