Volkswagen introduceert full hybrid aandrijving voor Golf en T-Roc
Volkswagen breidt het aanbod van de Golf en T-Roc uit met een nieuwe full hybrid aandrijflijn (HEV). Deze technologie maakt het mogelijk om tijdelijk volledig elektrisch te rijden zonder dat een stekker of laadpaal nodig is. Daarmee zet Volkswagen een volgende stap richting efficiënter en schoner rijden binnen zijn populaire modellen.
Elektrisch rijden zonder stekker
De nieuwe full hybrid techniek combineert een benzinemotor met twee elektromotoren en een compacte batterij. Tijdens het rijden wordt energie teruggewonnen via recuperatie en opgeslagen in de batterij. Hierdoor kan de auto op lage snelheden volledig elektrisch rijden, terwijl de benzinemotor bij hogere snelheden of langere ritten efficiënt bijspringt.
De aandrijflijn is ontwikkeld met een focus op lager verbruik, minder CO₂-uitstoot en meer rijcomfort. Bovendien is het systeem goedkoper in aanschaf dan een plug-in hybride en is opladen via een stekker niet nodig.
Golf: compacte allrounder
De Volkswagen Golf full hybrid blijft de vertrouwde compacte allrounder. Hij is gericht op efficiënt dagelijks gebruik, met extra comfort en soepele overgangen tussen elektrisch en benzine rijden. Dankzij de hybride techniek wordt vooral in de stad veel elektrisch gereden, wat zorgt voor een stillere en zuinigere rijervaring.
T-Roc: hogere zit en extra veelzijdigheid
De Volkswagen T-Roc full hybrid richt zich op rijders die de voorkeur geven aan een SUV-rijpositie en meer ruimte. Het model combineert de voordelen van hybride rijden met een hogere instap, flexibel interieur en een stoer design. Daarmee is de T-Roc vooral interessant voor gezinnen en actieve rijders.
Efficiëntie en comfort centraal
Beide modellen maken gebruik van dezelfde geavanceerde full hybrid technologie, maar verschillen in karakter en gebruiksdoel. Waar de Golf zich richt op compact en efficiënt rijden, biedt de T-Roc meer ruimte en SUV-comfort.
Met deze introductie laat Volkswagen zien dat hybride rijden een belangrijke tussenstap blijft in de overgang naar volledig elektrisch rijden.