Trek Procaliber
De Trek Procaliber geeft je alles om te gaan heersen! Een rasecte cross-country racer, verkrijgbaar met aluminium en carbon frame en dus voor elk budget perfect.
Trek Procaliber: Gen 2 vs Gen 3
De Evolutie van Cross-Country Performance
Een van de belangrijkste verschillen tussen gen 2 en gen 3 is de verandering van IsoSpeed naar IsoBow bij de carbon modellen. Beide comforttechnolgieën vangen schokken op, met als verschil dat IsoBow lichter is en toch zo'n 80% van de schokken opvangt die IsoSpeed ook filtert. Door het vervangen van IsoSpeed door IsoBow heeft Trek een lichter, onderhoudsvrij en net zo comfortabel systeem ontwikkeld dat perfect aansluit bij de eisen van moderne XC-racing
Daarnaast is de derde generatie Procaliber moderner gemaakt. Met 120mm veerweg tegenover 100mm van de vorige generatie. De reach is wat langer voor betere controle, de balhoofdhoek iets slapper voor meet stabiliteit en de zitbuishoek is juist is iets steil voor meer kracht en efficiëntie.
Aluminium versus Carbon
Aluminium versus Carbon: Alpha Platinum versus OCLV
De carbon Procaliber-modellen (9.5, 9.6, 9.7) gebruiken Trek's OCLV Mountain Carbon. Het OCLV Mountain Carbon frame van de Gen 3 is aanzienlijk lichter geworden - van 1350 gram naar 1150 gram in maat Large. Deze 200 gram gewichtsbesparing komt vooral door de vereenvoudigde IsoBow-constructie en het weglaten van het Knock Block-systeem
Alpha Platinum Aluminium De Procaliber 6 en 8 maken gebruik van Trek's Alpha Platinum Aluminium. Deze aluminium hebben geen IsoBow technologie, maar wel een moderne geometrie en een uitstekende stijfheid-gewichtsverhouding voor een toegankelijke prijs.
IsoBow versus IsoSpeed
De Revolutie in hardtail comfort
De IsoBow-technologie vervangt het complexe scharniersysteem van IsoSpeed door een elegante structurele oplossing. De staande achtervorken lopen door tot voorbij de zadelpen en integreren in de bovenbuis, waarbij een karakteristieke opening ontstaat die als bladveer functioneert. Deze constructie biedt volgens Trek 80% van het comfort van IsoSpeed, maar is 150 gram lichter en volledig onderhoudsvrij.
Het IsoSpeed-systeem uit gen 2, oorspronkelijk ontwikkeld voor de Trek Domane racefiets om kasseien te temmen, maakt gebruik van een scharniersysteem waarbij de zitbuis wordt ontkoppeld van de bovenbuis. Dit mechanisme, met bewegende onderdelen en elastomeren, biedt uitstekende verticale compliance maar vereist periodiek onderhoud.