Waarom is dit de gravelbike voor jou? Omdat gravelraces steeds ruiger worden en de rijders steeds sneller, heb je een moderne gravelbike nodig die voldoet aan beide eisen. De Astr van Ridley combineert alle kenmerken van de Astr RS, voor een betaalbaarder prijs, met aerodynamische buisvormen en moderne endurance geometrie. Een aerodynamisch frame, die is afgeleid van de Falcn aerobikes, zorgt voor snelheid en een carbon lay-up uit de Essential series kent optimale efficiëntie- en gewichtsverhouding.. Een Diffuser vork kroon vermindert de luchtweerstand door de luchtstroom gemakkelijk langs de onderbuis te leiden. De prestaties worden gecombineerd met een comfortabele geometrie om lange graveltochten uit te rijden. Door de ruimte bandenspeling ben je vrij om banden tot 52mm (bij 1x setup) te monteren voor de ruwere parcoursen. Een balhoofdhoek van 71,5 graden zorgt voor een snellere handling en een steilere zitbuis (74 graden) verbetert de klimprestaties en krachtoverbrenging. Deze Astr schakelt met een elektronische SRAM Rival AXS XPLR groepset met 1x13 versnellingen. Allround DT Swiss G1800 velgen en Vittoria Terreno Dry 47c banden zijn tubeless ready, waarmee je profiteert van minder rolweerstand.
Waarom is dit de gravelbike voor jou?
Omdat gravelraces steeds ruiger worden en de rijders steeds sneller, heb je een moderne gravelbike nodig die voldoet aan beide eisen. De Astr van Ridley combineert alle kenmerken van de Astr RS, voor een betaalbaarder prijs, met aerodynamische buisvormen en moderne endurance geometrie.
Een aerodynamisch frame, die is afgeleid van de Falcn aerobikes, zorgt voor snelheid en een carbon lay-up uit de Essential series kent optimale efficiëntie- en gewichtsverhouding.. Een Diffuser vork kroon vermindert de luchtweerstand door de luchtstroom gemakkelijk langs de onderbuis te leiden.
De prestaties worden gecombineerd met een comfortabele geometrie om lange graveltochten uit te rijden. Door de ruimte bandenspeling ben je vrij om banden tot 52mm (bij 1x setup) te monteren voor de ruwere parcoursen. Een balhoofdhoek van 71,5 graden zorgt voor een snellere handling en een steilere zitbuis (74 graden) verbetert de klimprestaties en krachtoverbrenging.
Deze Astr schakelt met een elektronische SRAM Rival AXS XPLR groepset met 1x13 versnellingen. Allround DT Swiss G1800 velgen en Vittoria Terreno Dry 47c banden zijn tubeless ready, waarmee je profiteert van minder rolweerstand.
