Zakelijk elektrisch rijden in 2026: dit kun je verwachten

Elektrisch rijden is allang geen niche meer. Ook zakelijk wordt de elektrische auto steeds vaker gezien als een volwaardig alternatief. In 2026 zet die ontwikkeling door. De regelgeving verandert, het fiscale voordeel wordt stap voor stap afgebouwd, maar tegelijkertijd wordt elektrisch rijden toegankelijker en praktischer dan ooit. Wat betekent dat concreet voor jouw organisatie en wagenpark?

Fiscale veranderingen: minder voordeel, wel overzicht

De overheid bouwt de fiscale stimulering van elektrische auto’s verder af, maar doet dat geleidelijk. In 2026 geldt voor elektrische auto’s een bijtelling van 18% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Over het bedrag daarboven betaal je, net als bij andere auto’s, 22%.

Dat betekent dat je iets meer bijtelling betaalt dan in 2025, maar de grote sprong naar 22% over de volledige cataloguswaarde blijft voorlopig uit. Voor veel zakelijke rijders blijft elektrisch rijden daarmee ook in 2026 financieel interessant, zeker wanneer je het totale kostenplaatje bekijkt.

Ook de motorrijtuigenbelasting verandert. In 2026 blijft er een korting van 30% op de MRB voor volledig elektrische auto’s. Die korting loopt door tot en met 2028 en wordt daarna afgebouwd. Het volledige vrijstellen van MRB is dus verleden tijd, maar elektrisch rijden blijft ook hier voorlopig voordeliger dan rijden op fossiele brandstoffen.

Vooruitkijken naar 2027: de pseudo-eindheffing

Een belangrijke wijziging die verder vooruitkijken vraagt, is de invoering van de pseudo-eindheffing per 1 januari 2027. Werkgevers gaan dan een extra belasting betalen voor zakelijke auto’s met uitstoot die ook privé worden gebruikt door medewerkers.

Die heffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde en komt volledig voor rekening van de werkgever. Voor een auto van € 50.000 betaal je dan € 6.000 extra belasting per jaar. Voor volledig elektrische auto’s geldt deze heffing niet. Voor bestaande auto’s is er een overgangsregeling tot 2030, maar het is duidelijk welke kant het beleid op beweegt.

Voor wagenparkbeheer betekent dit dat keuzes die je nu maakt, invloed hebben op de kostenstructuur van de komende jaren.

Wil je meer lezen over de pseudo-eindheffing?

Duurzaamheid en imago: kiezen wat past bij je organisatie

Elektrisch rijden past bij organisaties die werk maken van duurzaamheid en toekomstbestendige mobiliteit. Het draagt bij aan een modern en verantwoord imago, richting klanten én medewerkers. Tegelijkertijd blijft er ook in 2026 ruimte voor andere aandrijflijnen. Niet iedere functie, rijstijl of inzet leent zich direct voor volledig elektrisch.

Bij Broekhuis kijken we daarom niet vanuit “alles of niets”, maar vanuit wat past bij jouw organisatie, je medewerkers en het gebruik van de auto. Elektrisch waar het kan, anders waar het moet. Die nuance wordt steeds belangrijker.

Laadinfrastructuur en snelladen: geen drempel meer

Waar laadinfrastructuur eerder nog een aandachtspunt was, is dat in 2026 voor veel bedrijven geen belemmering meer. Het aantal openbare laadpunten groeit door, net als de mogelijkheden voor laden op kantoor of thuis.

Ook snelladen wordt steeds toegankelijker. Moderne elektrische auto’s laden sneller dan ooit en langs de snelweg is snelladen inmiddels een vast onderdeel van het netwerk. Hier lees je meer over hoe snelladen werkt en waar je in de praktijk rekening mee houdt.

Meer keuze, grotere actieradius

Het aanbod elektrische auto’s groeit hard. In vrijwel elk segment is inmiddels keuze, van compacte zakelijke modellen tot ruime auto’s voor intensief gebruik. Tegelijkertijd nemen de actieradiussen toe, waardoor elektrisch rijden ook voor langere afstanden steeds realistischer wordt.

Twijfel over actieradius? Met de juiste auto, laadstrategie en rijstijl is de praktijk vaak comfortabeler dan vooraf gedacht. We delen daar graag praktische tips over, afgestemd op jouw gebruik.

Lagere gebruikskosten blijven een pluspunt

Hoewel fiscale voordelen worden afgebouwd, blijven elektrische auto’s aantrekkelijk door lagere onderhouds- en energiekosten. Minder bewegende delen betekent minder slijtage en onderhoud. In combinatie met stabielere energiekosten zorgt dat voor een gunstige total cost of ownership, zeker bij zakelijk gebruik.

Waarom elektrisch rijden in 2026 vanzelfsprekend wordt

Elektrisch rijden is geen experiment meer, maar een volwassen keuze binnen zakelijk mobiliteitsbeleid. De techniek is verder, de infrastructuur staat, het aanbod is breed en de wetgeving stuurt steeds duidelijker richting uitstootvrij rijden.

Niet omdat het moet, maar omdat het past binnen moderne mobiliteit. En omdat het, mits goed ingericht, ook zakelijk gewoon logisch is.

Hulp nodig bij de volgende stap?

Sta je voor keuzes rondom je wagenpark of mobiliteitsbeleid? In onze whitepaper Duurzaam Wagenparkbeheer delen we praktische inzichten en voorbeelden om vandaag al stappen te zetten richting toekomstbestendige mobiliteit.

Broekhuis Zakelijk denkt graag met je mee. Niet alleen over elektrisch rijden, maar over de juiste mobiliteitsoplossing voor jouw organisatie, nu én richting 2026 en verder.