Waarom je zou kiezen voor fietsen met een Enviolo naaf
Ben je op zoek naar de ultieme fietservaring waarbij comfort, gemak en duurzaamheid samenkomen? Een Enviolo versnellingsnaaf biedt een revolutionaire manier van fietsen die je dagelijkse rit transformeert. Maar waarom zou je juist kiezen voor Enviolo? Lees waarom deze traploze technologie een gamechanger is voor elke fietser.
Het ongeëvenaarde comfort van traploos schakelen
Het meest overtuigende argument voor een Enviolo naaf is het ultieme comfort. In tegenstelling tot traditionele versnellingssystemen met vaste stappen, biedt Enviolo oneindig veel versnellingsstanden tussen de lichtste en zwaarste verzet. Dit betekent dat je altijd de perfecte weerstand kunt vinden voor elke situatie - geen gefrustreerd zoeken meer naar de juiste versnelling bij die lastige heuvel waar versnelling 1 te licht en versnelling 2 te zwaar is.
In dit artikel leggen we je uit waar het vandaan komt, hoe het werkt en welke verschillende Enviolo-systemen er zijn.
Wat is Enviolo?
Enviolo is een merk dat bekend staat om zijn traploze transmissiesystemen (versnellingsnaven) voor fietsen, en dan met name voor e-bikes. De geschiedenis van Enviolo gaat terug tot 2007. Fallbrook Technology Inc. was het Amerikaanse moederbedrijf dat de oorspronkelijke Continuously Variable Planetary (CVP)-technologie heeft uitgevonden en gepatenteerd. De technologie was bedoeld voor diverse toepassingen, waaronder auto's en windturbines. In 2007 werd door Fallbrook Technologies Inc. de eerste commercieel beschikbare CVP-technologie voor fietsen geïntroduceerd.
De fietsversnellingsnaven die gebruik maakten van deze CVP-technologie werden door de fietsdivisie van Fallbrook op de markt gebracht onder de merknaam NuVinci. In 2017 werd de naam Nuvinci Cycling veranderd in Enviolo, en zette men vol in op innovatie en internationale expansie.
Baanbrekende technologie: CVP & patenten
De kern van Enviolo’s transmissies is de Continuously Variable Planetary (CVP) technologie. Planeetkogels in de naaf maken een oneindig aantal versnellingsverhoudingen mogelijk, wat zorgt voor ultraflexibel en soepel schakelen. Dit ontwerp is gepatenteerd en wordt wereldwijd beschermd, met tientallen patenten in de VS en andere regio’s. De speciale olie in de transmissie zorgt voor minimale weerstand en onderhoudsvrij gebruik voor zowel woon-werk als cargofietsen.
Patenten
Enviolo bezit uitgebreide patentfamilies rond CVP, planetaire overbrengingen en de AUTOMATiQ automatische regeling, die onder andere innovaties rondom schakelmotoren, firmware en naafontwerp omvatten.
Hoe werkt een Enviolo-naaf?
Een Enviolo CVP-naaf werkt als volgt:
Geen tandwielen: In plaats van vaste tandwielen (zoals traditionele versnellingsnaven zoals Shimano) gebruikt de naaf stalen kogels die tussen twee ringen zitten.
Kantelen is schakelen: Wanneer je aan de shifter draait, kantelen de kogels
Traploos variëren: Het kantelen zorgt ervoor dat de aandrijving op een ander punt van de kogel 'aangrijpt'. Dit verandert de overbrengingsverhouding traploos (zonder bekende schakelklik van andere systemen).Vergelijkbaar met het harder of zachter draaien van de volumeknop.
Altijd soepel: Hierdoor kies je altijd de perfecte weerstand, zonder schokken of 'klikken'. Je kunt bovendien schakelen terwijl je fietst, of als je stilstaat.
Voordelen van CVP
Traploos schakelen: Je vindt altijd de perfect weerstand voor je cadans
Schakelen onder belasting: Schakelen is mogeljk terwijl je kracht zet op de pedalen. Vooral bij e-bikes is dit ideaal
Schakelen bij stilstand: Je kunt terugschakelen als je stilstaat voor een stoplicht, waardoor je makkelijker optrekt
Onderhoudsarm: Het systeem is volledig afgesloten en beschermd tegen weersinvloeden en vuil
Geluidloos: Enviolo naven werken nagenoeg geruisloos zonder de typische schakelgeluiden van traditionele systemen
Groot bereik: Met 310-380% versnellingsbereik is het bereik vergelijkbaar met derailleurversnellingen en groter dan traditionele versnellingsnaven
Perfect voor e-bikes en zware toepassingen
Enviolo naven zijn specifiek ontworpen voor de hogere koppels van e-bike motoren. Terwijl traditionele naafversnellingen vaak beperkt zijn tot motoren van maximaal 50 Nm, kunnen Enviolo naven tot 100 Nm aan zonder problemen. Dit maakt ze ideaal voor krachtige e-bikes met middenmotor, elektrische bakfietsen en e-cargobikes.
Manuele versus elektronische schakelsystemen
Enviolo maakt onderscheid tussen manuele en elektronische schakelsystemen.
Manueel (handmatig) traploos schakelen
Via een draaiknop op het stuur kiest de fietser de perfecte weerstand, zonder vaste versnellingstanden en zonder te stoppen met trappen. Vooral geschikt voor mensen die controle willen over hun cadans en voorkeur hebben voor eenvoudige techniek.
Automatisch (Elektronisch: Enviolo AUTOMATiQ):
Voor de ultieme gemakservaring biedt Enviolo AUTOMATiQ: een volledig automatisch schakelsysteem. Je stelt eenmalig je gewenste trapfrequentie (cadans) in via de app of het display, waarna het systeem automatisch de perfecte versnelling kiest. Dit levert een extreem comfortabele rit zonder nadenken over schakelen. Bij het wegrijden vanaf een stoplicht wordt automatisch teruggeschakeld naar een lichte versnelling. Bij heuvels wordt de weerstand verminderd, bij afdalingen verhoogd - allemaal zonder dat je erover hoeft na te denken. Het motto "Never Shift Again" wordt werkelijkheid.
Hoe werkt Enviolo Automatiq?
De Enviolo Automatiq is in feite een slimme toevoeging aan de traploze CVP-naaf (die we net hebben besproken), waardoor je zelf helemaal niet meer hoeft te schakelen. Het werkt als een automatische piloot voor je versnellingen:
Je stelt je ideale trapfrequentie in via het display van je e-bike.
De Automatiq interface (een slim kastje op de naaf dat continu meet hoe snel je fietst en hoe hard je trapt) zorgt er automatisch voor dat de traploze Enviolo naaf de juiste verhouding kiest om jouw ingestelde ritme vast te houden.
Als je sneller gaat of tegen een heuvel op fietst, gaat de naaf automatisch lichter schakelen (zonder dat je het merkt), zodat je pedalen even makkelijk blijven draaien.
Als je stopt voor een verkeerslicht, schakelt het systeem automatisch terug naar de lichtste versnelling. Zo rijd je altijd soepel weg zodra je weer begint te trappen.
Enviolo app
Hoewel de app niet nodig is om te fietsen, is deze wél nodig voor onderhoud en personalisatie. De app fungeert als jouw directe verbinding met de 'hersenen' van het schakelsysteem.
Personaliseren: Je kunt de gevoelige instelling voor 'Start na Stop' aanpassen. Dit bepaalt hoe licht de fiets wegrijdt vanuit stilstand
Firmware updaten*: De app is de makkelijkste manier om nieuwe software (firmware) naar de naaf te sturen, waardoor de prestaties en betrouwbaarheid verbeteren
Kalibreren: Af en toe moet het systeem gekalibreerd worden. De app geeft je de instructies en voert dit proces uit
Probleemoplossing: Je kunt systeeminfo (zoals serienummers en kilometerstand) uitlezen als je fietsenmaker dit nodig heeft
Modus wisselen: Je kunt in de app de modus wijzigen van volledig automatisch naar handmatig (waarbij je dan zelf de '+/-' knoppen gebruikt)
*Firmware updates kunnen ook via jouw dealer (Broekhuis) gedaan worden bij het onderhoud van de fiets.
De Enviolo naven line-up anno 2025
Enviolo biedt een breed portfolio, elk geoptimaliseerd voor specifieke toepassingen – van stadsfiets tot zware bakfiets. Hieronder vind je de belangrijkste modellen met hun actuele specs. Hierbij wordt geen onderscheid gemaakt tussen de aansturing (mechanisch of automatisch).
Fietsen met Enviolo naaf
Vele merken hebben de Enviolo naaf omarmd. Onder meer de lancering van de Cannondale Tesoro Automatiq eind 2024 bewees de kracht, nut en comfort van de Enviolo automatische versnellingsnaaf. Ook andere merken met typische krachtige SUV e-bikes, longtails en cargobikes zoals Giant, Riese & Müller, Kalkhoff, Diamant, Trek, Koga en Urban Arrow bieden hun modellenreeks aan met de robuuste Enviolo naaf, al dan niet automatisch.
Zin om de toekomst van schakelen te ervaren? Kijk eens naar de nieuwste modellen met Enviolo AUTOMATiQ en ontdek het comfort van het NeverShiftAgain principe.