Giant update haar volledige e-bike segment
Bij Giant hebben ze de afgelopen tijd allesbehalve stil gezeten. Met de komst van het nieuwe Smart Gateway 2.0 e-bike systeem, zijn de e-bike specialisten volledig los gegaan met door ontwikkelen en met de komst van de nieuwe Entour E+ is de upgrade van de e-bike collectie voltooid.
Smart e-bikes met Smart Gateway 2.0
De kern van al dit nieuws is de Smart Gateway 2.0, simpel gezegd; het brein van de e-bike. In het kort komt het erop neer dat het systeem 4 keer krachtiger is dan de voorganger. Met de Smart Assist-modus rij je met een nog natuurlijker gevoel. De techniek is verbeterd met de 6 sensoren die precies voelen wanneer je bijvoorbeeld een viaduct oprijdt. Het systeem denkt direct met je mee en geeft je een extra zetje.
Ook technisch is het strakker. Ze gebruiken nu stevige, zes-polige stekkers. Die kunnen een flinke Hollandse regenbui of een hobbelige klinkerweg prima hebben zonder dat de elektronica in de stress schiet.
Aegis maakt fietsen veiliger
Giant zet vol in op veiligheid onder de naam Aegis. Geen overbodige luxe in het drukke verkeer van tegenwoordig. Binnen dit systeem profiteer je van E-lock en Apple Find My en optioneel ook van radar en zelfs een bandenchecker.
Over de nieuwe slimmen e-bikesystemen met Smart Gateway 2.0 en Aegis schreven we eerder al een uitgebreid blog.
Giants nieuwe e-bike segment in 2026
Giant noemt het zelf MY27, dus ze kijken met deze uitgebreide introductie al een eind vooruit. Eerder al werd met het vernieuwde e-bike systeem de Explore E+ geïntroduceerd. Met de komst van de NewTour E+ en de updates van de AnyTour E+, AnyTour X E+, Entour E+ en bij Liv de Allure E+, is de collectie compleet.
AnyTour E+: De koning van het comfort
Ben je van plan om elk weekend heerlijk op de fiets te stappen om flinke afstanden te fietsen? Dan is de AnyTour E+ je beste maat. Het frame is strakker en lichter dan voorheen. Alle kabels lopen netjes door het stuur heen het frame in. Dat ziet er niet alleen gelikt uit, maar het scheelt ook een hoop gedoe met schoonmaken.
Ons favoriete snufje? De verende dropper post. Met een knop op je stuur laat je het zadel zakken als je stopt voor een stoplicht. Zo sta je met beide benen plat op de grond. Zodra je wegrijdt, schiet het zadel weer naar de perfecte zithoogte. Je rug en polsen worden ook nog eens gespaard door de voorvorkvering en het licht gebogen stuur.
AnyTour X E+: De SUV voor op de weg
Voor wie graag het fietspad verlaat, is er de X-variant. Denk aan brede 27,5-inch banden, een voorvork met extra veel veerweg (100 mm) en een beest van een motor (85 Nm). Of je nu door het bos flaneert of een hoogteverschil moet overbruggen, deze fiets geeft geen krimp. Dit is dé e-bike om je eigen omgeving opnieuw te verkennen en nieuwe routes te vinden.
NewTour E+: Het nieuwe overzicht
De NewTour E+ focust op dagelijks gebruik, maar bezit capaciteiten voor lange ritten. Op de NewTour zit je echt rechtop, waardoor je perfect overzicht hebt op het verkeer. Een slim detail is de montageplaat voor een voordrager aan het frame (optioneel). Omdat dit rek niet aan je stuur vastzit, zwiept je stuur niet alle kanten op als je er een zware tas op zet. Wel zo veilig.
De vernieuwde Entour E+: Meer pit voor minder geld
De Entour E+ is de klassieke stads e-bike, maar dan wel met een flinke upgrade. Waar instapmodellen vaak wat tam zijn, krijgt de nieuwe Entour de SyncDrive Core 3 motor mee. Die levert nu 75 Nm koppel. Dat is serieus veel kracht voor een stadsfiets. Even snel optrekken bij het stoplicht of die steile brug op? Geen enkel probleem meer.
Wat is er nieuw aan de Entour?
De Accu: Die zit nog steeds in de bagagedrager. Waarom? Omdat je hem er zo super makkelijk uit schuift zonder te hoeven bukken. Giant geeft bovendien vijf jaar garantie op de accu. Dat laat wel zien dat ze vertrouwen hebben in hun techniek.
Bediening: Met de nieuwe RideControl Dash 2 bedien je alles met één hand. Het schermpje beslaat niet, dus je ziet ook in de mist hoe vol je accu nog is.
Laden: Binnen 2,5 uur zit je accu weer voor 80% vol. Dat is sneller dan dat de meeste mensen hun eigen batterij opladen na een dag werken.
De sportieveling: Explore E+
Waar de andere modellen in dit rijtje vooral focussen op maximaal comfort en een rechte rug, daagt de Explore je uit om wat actiever op de pedalen te staan. Hij is vlot, wendbaar en heeft die typische ‘trekking’-vibe die uitnodigt om ook na je werk nog even een extra lusje te maken. Dankzij de krachtige SyncDrive motor en de stabiele wegligging is dit de favoriet voor de fietser die graag tempo maakt op het asfalt, maar een gravelpad ook niet schuwt.
Benieuwd naar alle technische details en de verschillende uitvoeringen van deze krachtpatser? Lees ook onze uitgebreide blog.
Liv Allure E+: dezelfde hersens, ander postuur
Hoewel dit bericht over Giant gaat, kunnen we zusterbedrijf Liv niet links laten liggen. Met de Liv Allure E+ is er ook een specifiek damesmodel met de nieuwste Giant e-bike technologieën op de markt verschenen.
De Allure E+ draait op exact hetzelfde E+ System 2.0 als de nieuwe Giants. Je krijgt dus diezelfde razendsnelle Smart Gateway 2.0 computer en de Smart Assist die feilloos aanvoelt wanneer jij die extra ondersteuning nodig hebt. Ook het Aegis-veiligheidspakket (denk aan de radar en de digitale diefstalbeveiliging) en de koppeling met je iPhone via Apple Find My zijn gewoon van de partij.
De Allure is een luxe, comfortabele fiets voor dagelijks gebruik en lange tochten, maar dan met een framegeometrie die specifiek voor vrouwen is geoptimaliseerd.
Giant e-bikes overzicht
Hieronder vatten we de vernieuwde line-up nog eens samen, met het beoogd gebruik en de capaciteiten.
Entour E+ | Dagelijks gebruik, stad | SyncDrive Core 3 – 75Nm
NewTour E+ | Woon-werk, boodschappen | SyncDrive Core 2 – 55Nm
AnyTour E+ | Lange toertochten, luxe | SyncDrive Sport 3 / SyncDrive Sport 2 - 85Nm / 75Nm
AnyTour X E+ | Avontuur, onverhard | SyncDrive Sport 3 85Nm
Explore E+ | Sportieve trekking | SyncDrive Sport 3 / SyncDrive Sport 2 - 85Nm / 75Nm
Allure E+ | Veeleisende vrouw | SyncDrive Sport 3 / SyncDrive Sport 2 - 85Nm / 75Nm