Ford Explorer

• 1990 tot 1994 – De Ford Explorer wordt in 1990 op Amerikaanse bodem de opvolger van de Ford Bronco en in de markt gezet als een gezinsauto die ook buiten de gebaande wegen uit de voeten kan. In 1993 maakt de Explorer de overtocht naar Europa en wordt daar voorgesteld als luxe terreinwagen.

• 1995 tot 2000 – De verkoop is een groot succes en dit stimuleert Ford om de Explorer in 1995 en de jaren daarna door te ontwikkelen. Op motorisch gebied komen er meer versies, de buitenkant wordt meer aerodynamisch gemaakt en binnenin wordt vooral de ergonomische kant onderhanden genomen.

• 2001 tot 2004 – In 2001 krijgt de Ford Explorer een compleet andere verschijning. Van driedeurs gaat hij naar vijfdeurs en de wielophanging wordt onafhankelijk. De 4.0 liter V6-motor wordt herzien en er komt een 4.6 liter bij met nog meer vermogen. Vanaf 2003 wordt de handgeschakelde transmissie vervangen door de automaat.

• 2005 tot 2009 – In 2005 wordt de Explorer grondig aangepakt en komt er onder andere een derde rij stoelen bij voor in totaal 7 personen. In 2007 krijgt de SUV een verwarmde voorruit en verwarmde leren zittingen.

• 2010 tot 2018 – In deze periode wordt de Ford Explorer verder gemoderniseerd met nieuwe motortechnieken, intelligente toepassingen zoals motorstart op afstand, en het op meerdere punten opfrissen van het exterieur.

• 2019 tot heden – Ook de Ford Explorer gaat mee in zijn tijd en is sinds 2019 alleen nog leverbaar als benzine plug-in hybride met automatische transmissie.

In de periode van 1990 tot en met 2018 is de Ford Explorer geproduceerd met verschillende motoren. Het begon met de 4.0 liter V6 met een vermogen van 158 pk, gevolgd door de 4.6 liter V8 van 242 pk. De 3.5 liter V6 met 370 pk die in 2012 beschikbaar kwam, geeft aan dat er met minder cilinderinhoud meer vermogen verkregen kan worden. De 3.0 liter V6 met 406 pk die een jaar later onder de motorkap te vinden was, bevestigt dat nog een keer.

De huidige Ford Explorer Plug-in Hybrid ST-line behoort tot de krachtpatsers in het segment van de SUV’s. De sterke 3.0 liter EcoBoost V6-benzinemotor van 350 pk (257 kW) wordt ondersteund door een elektromotor van 100 pk (74 kW). De SUV rijdt tot een afstand van 40 kilometer volledig elektrisch, het gemiddelde verbruik ligt op slechts 3,4 liter per 100 kilometer en hij heeft een CO₂-uitstoot van 78 g/km.

Omdat de Ford Explorer van oorsprong een Amerikaanse auto is, heeft hij in Europa in die zin geen directe concurrenten. Toch kan hij goed vergeleken worden met de bij ons gangbare merken en modellen in dezelfde premiumklasse SUV, zoals de Audi Q7 TFSI e, Land Rover Defender Plug-in Hybrid, Volvo XC90 Recharge en Jeep Grand Cherokee.

Op de Ford Explorer zijn heel wat typeringen van toepassing. Om er enkele te noemen: sportief, ruim, praktisch, comfortabel, veilig en stijlvol. De SUV is geschikt voor elk terrein en met zijn herkenbare uiterlijk en sterke prestaties bent u verzekerd van een ongekende en onbezorgde rijervaring. De Ford Explorer is een autoriteit  … en dat al 30 jaar lang!