Audi A5 Cabriolet

Audi virtual cockpit plus in de Audi A5 Cabrio

Van binnen is de Audi A5 Cabriolet – net als de A5 Sportback – een rechtstreeks kopie van de A5 Coupé. De basis van het interieur is sterk genoeg om ook in de cabrioversie voor de nodige opwinding te zorgen. De Audi A5 Cabriolet beschikt over prachtige materialen en een dito afwerking. Het 10,1 inch grote MMI-scherm heeft letterlijk een grote rol in de aanblik van het dashboard. Naar wens kunt u via een ergonomisch ontworpen touchscreen ook de MMI-navigatie plus bedienen: standaard vanaf de Business edition. Een andere optie is Audi virtual cockpit plus: daarmee maken de traditionele analoge tellers in het instrumentenpaneel plaats voor een 12,3 inch groot kleurendisplay inclusief hoge resolutie en mogelijkheid tot 3D-weergave. Matrix LED-koplampen kunt u eveneens aanvinken als optie.

Audi A5 Cabriolet editions

Wie extra wil uitpakken, doet er goed aan om naast de Audi A5 Cabriolet Pro Line en Business edition ook de andere uitvoeringen onder de loep te nemen. Zo ligt bij de S edition en S edition competition het accent nóg duidelijker op sportiviteit, met lichtmetalen velgen in respectievelijk de maat 18 en 19 inch. De Audi A5 Cabriolet Business edition heeft standaard al sportstoelen, de A5 S editions onderscheiden zich daarbovenop met speciale S line bekleding en dito badges. Elektrische verstelbare én verwarmde zetels zijn op de Audi S5 Cabriolet Pro Line Plus uitvoering inbegrepen of optioneel te verkrijgen op de overige versies.

De sound van S5 V6-turbopower

En als we het dan toch over de S5 Cabriolet hebben: de hoge fun-factor zit hem niet ‘alleen’ in de combinatie 355 pk vermogen en een open dak. In tegenstelling tot de andere Audi S5-modellen, heeft de Cabriolet namelijk een TFSI-benzinemotor in plaats van TDI-power. De 3,0 liter V6-turbomotor levert 500 Nm koppel en een sound die perfect bij het open karakter van de Audi A5 Cabriolet past. Met het dak naar beneden komen de klanken van de roffelende 6-cilinder extra goed binnen. De overige aandrijflijnen doen het met 1 liter en 2 cilinders minder, maar leveren nog altijd minimaal 150 pk (35 TFSI) tot maximaal 265 pk (45 TFSI quattro), gekoppeld aan uiterst efficiënte MHEV Mild hybridetechnologie. Wie de middenweg kiest, komt automatisch uit bij de Audi A5 Cabriolet 40 TFSI met 204 pk. Daarover gesproken: een automaat inclusief 7 versnellingen en een dubbele koppeling is standaard. De S5 quattro heeft één versnelling meer.

Tijd om de hoogste versnelling richting Broekhuis in te zetten!